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domingo, 3 de fevereiro de 2013

Avião cai em Cândido Mota/SP; acidente matou sobrinho-neto de Antônio Ermírio de Moraes

04 Fevereiro 2013


Cláudio Messias*

Um avião bimotor modelo King Air, prefixo PP-AJD, fabricado nos Estados Unidos pela Beechcraft (nas fotos abaixo, um modelo semelhante), caiu no início da noite deste domingo (03), por volta das 20h30, na zona rural do município de Cândido Mota, na região de Assis/SP. Testemunhas que chegaram ao local afirmam haver 5 pessoas mortas. Seriam o piloto e quatro passageiros (três mulheres e um homem).




A aeronave King Air C-90 que caiu em Cândido Mota/SP
(Imagem: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6961011 - Rafael da Fonseca Sobreiro)

Caso se confirme o modelo, a aeronave tem capacidade para 4 a 5 passageiros
(Imagem: http://www.jetwaysintl.com/planes/kingairc90b/kingairc90bv1.html)


As chuvas que caíram em Cândido Mota desde as primeiras horas da madrugada deste domingo encharcaram o terreno e dificultam a chegada ao local do acidente. As primeiras equipes de resgate do Corpo de Bombeiros de Assis precisaram do auxílio de tratores para transitar com os equipamentos de atendimento. O isolamento da área é feito pela Polícia Militar, que aguarda a chegada de técnicos da Aeronáutica e do Departamento de Aviação Civil (DAC).

O local preciso da queda da aeronave está situado na propriedade do vice-prefeito de Cândido Mota, Luiz Antônio Bonini de Paiva, na água da Cabiúna. O político esteve no local e cedeu dois tratores de sua propriedade para auxiliar no reboque das viaturas tanto da Polícia Militar quanto do Corpo de Bombeiros. Estima-se que os destroços da aernoave estejam a 2,5 km do anel viário de acesso da rodovia Benedito Pires ao município de Cândido Mota.

Segundo o jornalista José Antonio de Oliveira, o Pardal, que desde as 20 horas de domingo fez participações ao vivo, direto das proximidades do local do acidente, para a rádio Voz do Vale FM 103,3 (www.vozdovalefm.com), famílias que residem em propriedades nos arredores dizem ter ouvido um barulho muito alto, seguido de estrondo. Seriam, respectivamente, possíveis falhas do motor da aeronave e a explosão provocada pelo choque com o solo. Com o impacto foi aberta uma cratera em meio à plantação de soja existente no local. Há relatos, também, sobre um possível vazamento de combustível no trajeto feito pela aeronave.

Chegou-se a cogitar que a aeronave tivesse atingido fios de alta tensão. Essa informação nem é confirmada nem é descartada até o momento. É fato, somente, que houve um violento choque contra o solo, que pode ter provocado morte instantânea nos cinco ocupantes. As fotos, abaixo, foram enviadas por Alessandro Palma, com quem fiz Tiro de Guerra e com quem trabalhei em Presidente Prudente/SP.










Os dados ainda não são oficiais, mas especula-se que tratava-se de um táxi aéreo que teria partido do aeroporto regional "Sílvio Name Júnior", em Maringá/PR, com destino à cidade de São Paulo, com voo parcial linear de 232 km (veja, abaixo, trajeto em imagem do Google Maps). O temporal que atingiu a região de Ourinhos no final da tarde deste domingo poderia ter contribuído para que o piloto refizesse o trajeto e passasse sobre a região de Cândido Mota. Outra possibilidade é que os ventos fortes, que, inclusive, causaram prejuízos na zona rural de Cândido Mota, tivessem provocado problemas na aeronave.


Rota, por terra, desde o aeroporto de Maringá/PR até Cândido Mota/SP 
(Imagem Google Map)


Antes de cair na zona rural a aeronave foi vista sobrevoando o município de Cândido Mota. Curiosos que compareceram à rodovia Benedito Pires na tentativa de avistar os destroços especulavam que o King Air aparentou, antes da queda, estar fora de controle. Naquele momento, diziam, havia luz do dia e visibilidade razoável, apesar da forte nebulosidade.

Fotos da agência Climatempo (veja foto abaixo) mostram que no momento do acidente - deve-se considerar o fuso horário de quatro horas - a frente fria que atingia a região desde a madrugada deslocava-se exatamente a norte/nordeste. Ou seja, para desviar do temporal a aeronave poderia ter seguido sentido sul, que já apresentava melhor visibilidade, caso realmente buscasse fugir da chuva.


Foto via satélite feita meia hora após o acidente: frente fria subindo a nordeste
(Foto: Climatempo/Nasa)

Uma hora e meia depois o trajeto Maringá/São Paulo tinha menor nebulosidade
(Foto: Climatempo/Nasa)

A última foto de satélite confirma o deslocamento da frente fria a nordeste
(Foto: Climatempo/Nasa)

O casal José Eduardo Ermírio de Moraes é sobrinho-neto do empresário Antônio Ermírio de Moraes. É um dos netos do irmão do empresário, José Ermírio de Moraes Filho (já falecido). José Eduardo era noivo de Letícia Piveta Assunção, com quem se casaria em junho próximo. Os dois (veja foto do casal abaixo) morreram no acidente e estavam juntos, em Maringá, desde o final de semana, ocasião em que reuniram familiares e amigos para outra festividade: os 30 anos de Letícia, completados no dia 2 de fevereiro.


José Eduardo e Letícia em foto publicada pelo jornal O Diário (www.maringa.odiario.com)


Atualização 1 - 22h51: o nome do piloto que comandava a aeronave prefixo PP-AJD é Luis Henrique Marcondes, de 58 anos de idade. A confirmação foi feita por José Antônio de Oliveira, da Rádio Voz do Vale FM, que desde as 20h00 cobre o acidente.

Atualização 2 - 23h00: A Polícia Militar, através da Companhia de Policiamento Urbano  de Cândido Mota, confirmou a morte de cinco pessoas no acidente desta noite. São 3 mulheres e dois homens, o que descarta a informação de que seriam dois casais mais o piloto. Todos eram moradores de Maringá/PR. A identificação é mantida em sigilo, para que, primeiro, os familiares sejam comunicados. Estão sendo aguardadas, no momento, equipes da Força Aérea e o DAC (Departamento de Aviação Civil) para a liberação de acesso ao local da queda.

Atualização 3 - 00h39: Os corpos dos cinco ocupantes da aeronave só serão liberados pelos técnicos da Aeronáutica que já saíram da cidade de São Paulo e estão a caminho de Cândido Mota por solo (há falta de teto, ou seja, de visibilidade aérea, no trajeto).

Atualização 4 -1h17: Ao contrário das especulações, não houve incêndio, conforme comprovam as fotos. A aeronave afundou no solo com o impacto, provocando, aparentemente, morte instantânea nos cinco ocupantes.

Atualização 5 - 7h06: O repórter Reinaldo Nunes, da rádio Cultura de Assis (www.culturadeassis.com.br) informou há pouco, no programa Giro da Manhã, os nomes das vítimas. Além do piloto Luis Henrique Marcondes morreram Letícia Romagnoli, Lciane Aguiar da Costa e Souza, Elisete da Costa Romagnoli e José Eduardo Ermírio de Moraes. Especula-se que este último tenha parentesco com o empresário Antônio Ermírio de Moraes, sócio majoritário do Grupo CBA (Companhia Brasileira de Alumínio), que na década de 1990 adquiriu o complexo hidrelétrico Canoas I e II, em Cândido Mota e Palmital.

Atualização 6 - 8h07: A Infraero divulgou a lista contendo os nomes dos passageiros  do King Air C-90. Os nomes corretos são: Elizete Piveta, Letícia Piveta Assunção (respectivamente, mãe e filha), José Eduardo Ermírio de Moraes (noivo de Letícia). As duas mulheres são de Maringá e os corpos serão velados a partir das 13 horas desta segunda-feira na Primeira Igreja Presbiteriana Independente daquela cidade. Não foram divulgados formalmente os nomes do piloto e do co-piloto. Fica a possibilidade de um deles ser do sexo feminino, uma vez que o Corpo de Bombeiros confirmou, ontem, que tratavam-se de três mulheres e dois homens os corpos identificados nos destroços. O homem tripulante é Luis Henrique Marcondes.

Atualização 7 - 8h26: A Infraero também confirmou que o King Air tinha como destino o Campo de Marte, na cidade de São Paulo, e não o aeroporto de Congonhas. Também, José Eduardo Ermírio de Moraes, contratante do voo, é da capital e lá será velado e sepultado. Os familiares não definiram o horário do sepultamento. O comandante do voo era Luiz Eduardo Marcondes, com mais de 20 anos de experiência em fretamentos aéreos. Ainda não foi confirmado se a terceira mulher envolvida no acidente era co-pilota.

Atualização 8 - 13h35: José Eduardo Ermírio de Moraes tinha 29 anos e era sobrinho-neto do empresário Antônio Ermírio de Moraes, sócio da CBA, que, por coincidência, administra a usina hidrelétrica de Canoas I, em Cândido Mota. Noivo de outra vítima fatal, Letícia Romagnoli Piveta Assunção, de 25 anos, José Eduardo morreu na fazenda de Luiz Antônio Bonini de Paiva, atual vice-prefeito de Cândido Mota e que, por outra coincidência, presidiu a Companhia Energética do Estado de São Paulo (Cesp) quando da construção do complexo hidrelétrico de Canoas, em Cândido Mota e Palmital, depois adquirido pela família De Moraes.

Última atualização - 14h58: O bimotor King Air decolou do aeroporto de Maringá às 19h37 e tinha como destino a cidade de São Paulo. O plano de voo previa aterrissagem em Congonhas ou no Campo de Marte, dependendo das condições climáticas, que eram amplamente instáveis. A Aeronáutica tem como horário da queda 20h20, momento exato em que a aeronave perdeu contato com os radares de Curitiba e São Paulo. O voo tinha uma co-pilota no comando: Luciana Aguiar da Costa e Souza, de 35 anos.

Com essas informações eu fecho a cobertura do episódio, em respeito, a partir de agora, às famílias e aos amigos direta ou indiretamente afetados pela perda das cinco vidas. Os esclarecimentos acerca das circunstâncias que envolveram a queda do avião ficam, agora, por conta das perícias técnicas. Fui, nas últimas 18 horas, contato por colegas de imprensa daqui, do Brasil, e mesmo do exterior, através do Blog. Creio, portanto, que meu objetivo, que era (e é) colaborar com informações parciais, foi cumprido. Rezo, agora, em respeito às vítimas.

Nota do Grupo Votorantim - 15h54: "NOTA O Grupo Votorantim confirma, com profundo pesar, que uma das vítimas do acidente aéreo ocorrido na noite de domingo, em Cândido Mota (SP), era José Eduardo Ermírio de Moraes, filho de José Ermírio de Moraes Neto, membro do Conselho de Administração da Votorantim. A companhia lamenta o acidente e estende seus sentimentos aos familiares das demais vítimas."

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Fake - Duas horas após o acidente foi postada uma foto (confira imagem abaixo) que teria sido tirada no local. Na realidade, tratava-se de uma montagem, feita a partir de imagens de outro acidente aéreo, ocorrido em dezembro de 2012, em Sorriso/MT. Brincadeira de mau gosto sobre incidente tão lamentável e triste.

O avião que aparece na foto (repito, não é imagem do acidente em Cândido Mota) é de pequeno porte e usado na agricultura. Causou estranheza, quando vi essa imagem no Facebook, o fato de a plantação aparente ser de soja, sendo que em Cândido Mota a aeronave caiu em meio a um canavial. Além disso, testemunhos dizem que o impacto da aeronave ao solo abriu uma cratera, fator favorecido pelo fato de o solo estar encharcado pelas das últimas 16 horas. Na foto abaixo o solo aparenta estar seco.



Abaixo, imagem do site que noticiou a queda do avião em Sorriso/MT. Portanto, a imagem que circula pelo Facebook é falsa se for relacionada ao acidente em Cândido Mota.


Dou, aqui, os parabéns à Rádio Voz do Vale FM e ao jornalista Reinaldo Nunes, do Jornal da Segunda Online, pela cobertura sobre o acidente. Infelizmente, oito mortes trágicas na região só neste domingo.

Não estive no local do acidente. Acompanhei a tudo online, a partir de contato inicial mantido por meu amigo Márcio Bainho Grilli. No momento (0h26) o local do acidente encontra-se isolado para a perícia. Nenhum corpo foi liberado. É aguardada a presença de técnicos da Força Aérea.



* Professor universitário, historiador e jornalista, é mestre em Ciências da Comunicação pela ECA/USP.


48 comentários :

Anônimo disse...

O prefixo está errado, não é PPAJD a aeronave não é um DC-3

Tiago Figueira disse...

PP-AJV
King Air
O piloto e pelo menos uma das ocupantes residem em São Paulo.

Anônimo disse...

PR-AJP

KING AI C90B DO CAMPO DE MARTE, PILOTO LUIZ MARONDES

Rafael disse...

o nome da terceira mulher é

Luciana Aguiar da Costa e Souza....

Anônimo disse...

Parabéns, a melhor reportagem que vi até agora sobre o lamentável incidente.

Anônimo disse...

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Anônimo disse...

O prefixo do avião é PP AJV
claramente visto na fotografia
lateral; estranho é o desvio de
mais de 50 km da rota Maringa-São Paulo...
Laercio;

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